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        防火卷簾技術的創新

        發布時間:06-14 來源:www.jimparsonsfan.com 作者:防火卷簾廠家
            平常鋼質防火卷簾的運轉方法為垂直啟閉,卷軸和簾板都是水平的,當門洞跨渡過窮時,簾板自沉很沉,卷簾開啟時需求的啟動力矩很窮,卷軸簡單蜿蜒變形以至分裂;在卷簾封閉時,自沉過沉會使降落速渡過快以至機電剎車失靈而變成不測事變。
            而側向鋼質防火卷簾運轉方法為橫向水平啟閉,當門洞跨度增窮時,只增補簾板的數目不妨,簾板和卷軸的長度是不變的,側向鋼質防火卷簾有兩根卷軸,一根為驅動軸,另一根為輔佐軸,驅動軸上裝有撥輪,而輔佐軸上裝有托盤,卷簾的啟閉都是經過驅動軸上的撥輪流動時撥動簾板兩頭的鏈軸殺青的。
         
            簾板上端裝有流動軸承,卷簾的運轉便是經過與簾板相連的流動軸承在水平安排的上導軌內流動來殺青的。推薦閱讀:鋼質防火卷簾門未來的命運如何?
         
            上導軌通常用熱鍍鋅槽鋼和角鋼拼焊而成,在卷簾裝配時,先在建筑物橫梁或天花板上適合位置打好膨脹螺栓,再將多段必需長度的角鋼不變在膨脹螺栓上,將上導軌調好水平后與事先緊固的角鋼焊接,每段不變角鋼的膨脹螺栓數目不少于3只,每段的間距不窮于600mm,以擔保上導軌具備充足的強度經受簾板的自沉。

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